换热器产业网

冷油器，作为工业领域不可或缺的换热设备，承担着为润滑油、液压油等工业油品降温的关键任务。其核心作用在于维持油品在适宜的温度范围内运行，从而保障设备（如汽轮机、压缩机、发动机、液压系统等）的润滑效果、工作效率和使用寿命。面对市场上琳琅满目的冷油器型号，了解其分类和常见型号对于选型至关重要。

一、 按核心结构类型划分

这是主流的分类方式，决定了冷油器的基本工作原理和适用场景：

管式冷油器 (Shell and Tube Oil Cooler):

工作原理： 油在壳体内流动，冷却介质（水或空气）在管内流动，通过管壁进行热交换。结构坚固，耐高压，易于清洗维护（尤其固定管板式需化学清洗）。

常见型号/系列： 这是应用广泛的类型。

GL系列： 非常通用的型号前缀，广泛应用于电力、化工等行业。例如：GL-50 (表示换热面积约50㎡)。

YL系列： 常用于润滑系统冷却。例如：YL-60。

列管式冷油器： 强调其管束排列方式，是管式的一种。型号常包含换热面积或管数、管长等参数，如：LQ-40 (列管式，换热面积40㎡)。

盘管式冷油器： 冷却水管盘绕在油腔内部。结构更紧凑，但清洗较困难。型号可能包含“盘管”字样或特定代号，如：PQ-20。

板式冷油器 (Plate Heat Exchanger for Oil):

工作原理： 由一系列压制波纹的金属薄板叠装而成，油和冷却介质在相邻板片形成的狭窄流道内逆向流动，实现换热。传热效率极高，结构紧凑，节省空间。

常见型号/系列：

BR系列： 可拆板式换热器的通用型号前缀，也用于冷油器。例如：BR0.3 (表示单片换热面积0.3㎡)。

可拆式板式冷油器： 型号通常基于板片型号和片数组合，如：M3-80 (M3型板片，共80片)。

钎焊板式冷油器： 整体钎焊，不可拆卸，耐压更高，更紧凑。型号常由厂家自定义系列号+换热能力标识，如：B5-100 (B5系列，设计换热量约100kW)。

二、 按冷却介质划分

水冷式冷油器：

特点： 利用冷却水（如循环水、工业水）作为冷却介质。冷却效率高，性能稳定，尤其适合水源充足、有稳定冷却水供应的固定场所。

常见型号体现： 型号中常带有“S” (水)、“SL” (水冷) 或“LQ” (冷却器) 等字样，或直接标注为水冷。例如：SL-50, LQS-40。前述的GL、YL等系列也多为水冷。

风冷式冷油器 (Air Cooled Oil Cooler):

特点： 利用环境空气作为冷却介质，通过风机强制通风带走热量。无需冷却水，安装灵活，尤其适用于缺水地区、移动设备（工程机械、车辆）或水资源宝贵的场合。

常见型号/系列：

FL系列： 风冷冷却器的通用前缀。例如：FL-100 (表示设计换热量约100kW)。

KF系列： 常见于工程机械、车辆发动机等风冷油冷器。例如：KF-1234。

型号中常带“F” (风)、“KL” (空冷) 或“风冷”字样。 如：KL-80, FQ-45。

三、 按特定应用领域划分

某些行业或设备有或优化设计的冷油器型号：

汽轮机组冷油器： 用于大型汽轮机组的润滑油冷却。型号常与机组型号配套，或沿用通用管式型号（如GL系列），但设计参数（流量、压降、清洁度）要求极高。例如：配套300MW机组的GL-180。

船用冷油器： 需满足船级社规范，耐海水腐蚀，结构紧凑，抗振动冲击。型号常带“船用”、“J”或“C”等标识，如：JWB-35 (船用卧式)。

压缩机冷油器： 用于螺杆式、往复式等压缩机的润滑油冷却。型号常与压缩机品牌型号绑定，或采用紧凑型管式/板式设计。如：Atlas Copco, Ingersoll Rand等品牌有其配套型号。

变压器油冷却器： 用于大型电力变压器。常见的有管式散热器组或强油风冷/强油水冷器。型号常由变压器厂家或采用行业通用结构。

选型关键提示：

总结：

冷油器型号看似复杂，但核心分类清晰：结构类型（管式/板式）、冷却方式（水冷/风冷）、应用领域是理解型号的基础。常见的GL、YL、BR、FL等系列代表了主流产品方向。牢记型号中的关键数字通常代表换热能力，并充分理解不同型号所适应的工况特点，是确保为您的设备选择到、可靠“降温卫士”的关键步。在具体选型时，务必以详细的技术参数为依据，寻求支持，让合适的冷油器型号成为设备稳定运行的坚实保障。